Décrochage de parapente
Votre voile de parapente est coincée dans un arbre à Annecy ou autour du lac ? Cela arrive, même aux pilotes expérimentés, surtout au-dessus des forêts qui bordent le lac d’Annecy.
Élagueurs-grimpeurs professionnels, nous décrochons votre voile sans l’abîmer et sans blesser l’arbre, 7j/7, de la Forclaz à Planfait et sur tout le bassin annécien.
Le décrochage de parapente dans les arbres
Annecy est la capitale française du parapente. Des décollages de Planfait et du col de la Forclaz jusqu’à Montmin, des centaines de voiles survolent chaque jour les forêts qui dominent le lac et ses aires d’atterrissage.
Il arrive qu’une voile termine sa course dans un arbre : un « arbrissage », comme disent les pilotes. La priorité absolue est la sécurité du pilote : s’il est encore suspendu dans l’arbre, appelez immédiatement les secours en composant le 112, et ne tentez jamais de descendre par vos propres moyens ni de tirer sur la voile.
Une fois le pilote en sécurité, nous grimpons dans l’arbre avec notre matériel de cordes professionnel et nous décrochons la voile méthodiquement, suspente par suspente, sans déchirer le tissu et sans mutiler l’arbre.
Élagueurs-grimpeurs expérimentés, nous intervenons rapidement, 7j/7, sur tous les sites de vol du bassin annécien : col de la Forclaz, Planfait, Montmin, Talloires, Doussard et l’ensemble des rives du lac.
Votre voile est dans un arbre ? Les bons réflexes
- Mettez le pilote en sécurité. S’il est encore suspendu dans l’arbre ou bloqué en hauteur, appelez immédiatement le 112 : en Haute-Savoie, les secours en montagne (PGHM, pompiers) sont rompus à ce type d’intervention. Ne vous détachez jamais de la sellette et n’essayez pas de descendre seul : le matériel qui vous retient est votre meilleure sécurité.
- Ne touchez plus à rien. Une fois tout le monde au sol, ne tirez pas sur la voile ni sur les suspentes, et ne laissez personne grimper à l’arbre. C’est ainsi qu’un simple incident matériel devient un accident corporel, ou qu’une voile intacte finit déchirée.
- Repérez et photographiez. Notez le point GPS ou l’adresse what3words, prenez quelques photos de l’arbre et de la voile depuis le sol, et identifiez l’accès le plus proche (sentier, piste forestière, route).
- Appelez-nous. Envoyez-nous les photos et la localisation : nous vous confirmons rapidement un créneau d’intervention et un devis, souvent pour le jour même.
Pourquoi ne pas récupérer la voile vous-même
Chaque année, des pilotes se blessent non pas à l’atterrissage, mais en tentant de récupérer leur voile. Les secouristes ont un mot pour cela : le sur-accident. Grimper à un arbre sans équipement ni technique, souvent en terrain pentu, c’est risquer une chute de plusieurs mètres pour sauver du tissu.
La voile elle-même est bien plus fragile qu’elle n’en a l’air. Tirer dessus depuis le sol est la première cause de déchirures. Les suspentes, très fines, supportent mal les frottements et les nœuds : une suspente nouée ou cisaillée sur une branche peut perdre une part importante de sa résistance, parfois sans aucun dégât visible. Une voile récupérée « à l’arraché » peut donc sembler intacte et ne plus être en état de vol.
Une aile neuve représente le plus souvent plusieurs milliers d’euros, sans compter la sellette et le secours. Face à ce montant, l’intervention d’un élagueur-grimpeur équipé est une précaution à peu de frais : la voile redescend en douceur, l’arbre reste intact et personne ne prend de risque.
Ils nous ont fait confiance :
Notre méthode d’élagueur-grimpeur
Nous appliquons à la récupération de voile les mêmes techniques qu’à la taille douce des arbres :
- Évaluation depuis le sol : hauteur de la voile, essence et état de l’arbre, accès au terrain. Si le pilote est encore suspendu, les secours (112) passent toujours en premier et nous intervenons en coordination avec eux.
- Grimpe en déplacement sur cordes, sans griffes : aucune blessure infligée à l’arbre, comme pour un élagage soigné.
- Démêlage suspente par suspente : jamais de traction sur le tissu ; chaque suspente est dégagée de sa branche à la main, sans nœud forcé.
- Descente contrôlée : la voile est rassemblée puis redescendue dans un sac, à la corde, sans frotter contre les branches.
- Contrôle final et compte-rendu photo : vérification visuelle de l’arbre et photos de l’intervention, utiles pour votre atelier de contrôle ou votre assurance.
Zones d’intervention : tous les sites de vol du lac d’Annecy
Basés à Annecy, nous connaissons les forêts qui entourent chaque site de vol du bassin annécien et nous intervenons 7j/7, souvent le jour même :
- Décollages : Planfait, col de la Forclaz, Montmin.
- Atterrissages : Doussard, Talloires-Perroix et les abords du lac.
- Massifs : la Tournette, le Semnoz, le Parmelan et le Roc de Chère.
- Tout le tour du lac : Talloires, Menthon-Saint-Bernard, Veyrier-du-Lac, Duingt, Saint-Jorioz, Sevrier.
Votre voile est accrochée ailleurs en Haute-Savoie ? Appelez-nous : nous nous déplaçons selon nos disponibilités.
Écoles, clubs et biplaceurs : un partenaire au sol
Vous encadrez des vols tous les jours au-dessus des forêts du lac : l’arbrissage d’un élève ou d’un passager n’est qu’une question de temps. Nous proposons aux écoles de parapente, clubs et pilotes biplaceurs du bassin annécien :
- des interventions récurrentes avec un interlocuteur unique et un traitement prioritaire ;
- un partenariat à l’année pour les sites que vous exploitez ;
- une facture détaillée à chaque intervention, utilisable auprès de votre assurance ;
- un compte-rendu photo systématique de l’état de la voile et de l’arbre.
Contactez-nous pour convenir des modalités : plus la procédure est calée à l’avance, plus vos pilotes récupèrent vite leur matériel.
Devis gratuit
Chacune de nos interventions est unique. C’est pourquoi, nous vous invitons à nous envoyer une demande de devis gratuit et personnalisé.
Pourquoi nous choisir ?
Une décennie d’expertise inégalée
Plus de dix ans de métier nous ont permis d’acquérir une expertise solide, gage de qualité et de savoir-faire sur les chantiers les plus techniques
Sécurité totale pour nos travailleurs et nos équipements
La sécurité est notre priorité absolue, avec une assurance complète pour nos travailleurs et nos machines
Un service avec le sourire, toujours inclus
Notre équipe est synonyme de service chaleureux et convivial. Vous bénéficierez toujours du sourire en prime avec chaque interaction
Ils nous ont fait confiance :
Questions & réponses
Appelez immédiatement les secours en composant le 112. Ne tentez jamais de descendre par vos propres moyens ni de vous détacher de la sellette : le matériel qui vous retient est votre meilleure sécurité. Une fois le pilote au sol et en sécurité, contactez-nous pour la récupération de la voile.
Le tarif dépend de la hauteur de la voile, de l’accès au site et de la complexité du démêlage. Envoyez-nous une photo de la situation et la localisation précise : nous vous donnons une estimation rapide et un devis gratuit. Dans tous les cas, l’intervention reste sans commune mesure avec le prix d’une voile neuve, qui représente le plus souvent plusieurs milliers d’euros.
Dans la grande majorité des cas, oui : nous la descendons sans traction ni frottement, précisément pour préserver sa navigabilité. Nous vous recommandons toutefois de la faire contrôler en atelier avant de revoler (porosité du tissu, résistance et longueur des suspentes), surtout si elle est restée tendue dans les branches ou exposée plusieurs jours aux intempéries.
La responsabilité civile liée à la licence ne couvre généralement pas la récupération du matériel. En revanche, certaines options « casse matériel » ou contrats spécifiques peuvent prendre en charge tout ou partie des frais. Nous fournissons systématiquement une facture détaillée et un compte-rendu photo à transmettre à votre assureur.
Nous couvrons tous les sites de vol du bassin annécien : Planfait, col de la Forclaz, Montmin, Doussard, Talloires, la Tournette, le Semnoz, le Parmelan et l’ensemble des forêts du tour du lac. Joignables 7j/7, nous intervenons généralement très rapidement, souvent le jour même.
Non : grimper de nuit dans un arbre multiplierait les risques, pour nous comme pour votre matériel. Une voile ne bouge pas et ne craint rien en quelques heures. Nous repérons la situation avec vous le soir même et intervenons dès les premières heures du jour.
L’hélicoptère est réservé au secours aux personnes, et le souffle du rotor abîmerait la voile comme l’arbre. Un drone ne peut ni démêler des suspentes prises dans les branches, ni soulever une voile alourdie par l’humidité. La grimpe sur corde reste la méthode la plus douce, pour le matériel comme pour l’arbre.
L’accord du propriétaire est nécessaire avant toute intervention. Prévenez-le si vous le connaissez ; sinon, nous vous aidons à l’identifier (mairie, voisinage) et nous lui expliquons notre méthode de grimpe, qui préserve totalement son arbre. Ce dialogue fait partie de notre travail.
Non. Nous grimpons en déplacement sur cordes, sans griffes ni équipement invasif, exactement comme pour une taille douce. L’arbre n’est ni coupé ni blessé : c’est aussi notre métier de le préserver, et nous terminons chaque intervention par un contrôle visuel.
Oui. Ailes de kite, cerfs-volants, drones, ballons, jouets télécommandés… et même les chats réfugiés en hauteur. Dès que quelque chose est coincé dans un arbre et mérite d’en redescendre entier, notre technique de grimpe s’applique.